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　　在渠道選擇中并不局限于微博博客，線上線下都有很多不同的渠道，不要拘泥于某一種渠道，但一定要保持同一種風格，不能保持同一種風格，就一定要保持同樣的核心，不偏離。因為營銷放在管理層是策劃一個公司或一個部門的市場行為，而對于個體來說，營銷就是推廣自己的個人特質(zhì)，當你的特質(zhì)在受眾中形成某種共識，你就會接收到你的受眾對你的反饋，而決定反饋結(jié)果的，恰恰是你所決定的。
　　在筆者的博客中，副標題寫著：減速機銷售是一份工作，減速機營銷是一項工程。
　　這便是我對減速機營銷的看法，每個征戰(zhàn)在減速機銷售一線的精英們都很努力地工作著，但是我們經(jīng)常會碰到一個必然會出現(xiàn)的問題，即銷售瓶頸。一般新手只要肯努力，在經(jīng)歷兩三個月后都會成單，無非是單子大一點或者小一點的區(qū)別。但隨著你的業(yè)績逐漸上升，公司所分配的平臺或者資源近幾耗盡時，你突然發(fā)現(xiàn)自己比剛?cè)胄械臅r候更加茫然。
　　這個時候怎么辦？也許一般銷售人員會認為足夠了，但對于有些銷售人員來說卻遠遠不夠，因為我們做銷售，一開始確實是為了多賺一點提成，但隨著工作的深入，我們需要的不僅僅是多一點的提成，還有內(nèi)心對于這個行業(yè)的某種依賴和信念。簡而言之就是，當你終于熬出一點成績，卻發(fā)現(xiàn)動力全失，離開行業(yè)卻又一無是處，至少是要從頭再來。
　　無論是無奈的堅持，還是對于行業(yè)的熱情，我們都需要有更廣闊的視野和思考跨度?；蛟S有銷售人員說營銷那是管理層想的事情，其實在這個團隊合作的時代，管理層與執(zhí)行層并無絕對的界限，甚至執(zhí)行層有著管理層無法企及的時間，空間和精力。比方說發(fā)微博，一般管理層就很少有時間理會，而執(zhí)行層一天刷二十條都不成問題。因此，要知道自己的優(yōu)勢所在。
　　當然，減速機營銷不僅僅是刷微博這么簡單，營銷內(nèi)容中第一項就是策劃，沒有策劃的盲目推廣并不能達到很好的效果。策劃時至少要做好以下準備：一，品牌，即你選擇什么品牌，是單品牌還是多品牌，品牌定位；二，產(chǎn)品，確定產(chǎn)品范疇，選定主推產(chǎn)品，產(chǎn)品客戶定位，價格定位等；三，廣告，確定廣告詞，廣告風格，廣告形式等；四，渠道，選擇哪些渠道，主要渠道，要分析渠道特點和宣傳重點，哪兒宣傳產(chǎn)品為主，哪兒宣傳文化為主，哪兒既宣傳產(chǎn)品又宣傳文化。
　　有了策劃還要可行性評估，可行性評估是個漫長的過程，不僅前期要考慮，執(zhí)行過程中也要考慮。效果評估是一定要做的，否則會做很多無用功。
　　確定好策劃方案后才進入推廣階段，微博，博客等就是我們選中的推廣渠道之一，刊主的觀點是：博客以發(fā)表技術(shù)文章和經(jīng)驗文章適宜，微博則應(yīng)該以宣傳文化和感悟，日程等為主。在微博中刷產(chǎn)品資料不能讓你的粉絲增加，反而只會讓你自言自語，特別是在微博中強勢插入電話網(wǎng)址之類的更容易引起反感。至少有一點，如果所發(fā)微博沒有任何學(xué)習(xí)分享價值，《減速機營銷》微刊便不會收錄。
　　在渠道選擇中并不局限于微博博客，線上線下都有很多不同的渠道，不要拘泥于某一種渠道，但一定要保持同一種風格，不能保持同一種風格，就一定要保持同樣的核心，不偏離。因為營銷放在管理層是策劃一個公司或一個部門的市場行為，而對于個體來說，營銷就是推廣自己的個人特質(zhì)，當你的特質(zhì)在受眾中形成某種共識，你就會接收到你的受眾對你的反饋，而決定反饋結(jié)果的，恰恰是你所決定的。